土壤固化試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)基土的種類(lèi)和性質(zhì)，確定適宜的土壤固化劑品種和用量，設(shè)計(jì)試驗(yàn)時(shí)，固化土混合料配合比宜采用重量比，無(wú)機(jī)結(jié)合料摻量和固化劑摻量宜采用占基土重量的百分率表示。

　　固化土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性應(yīng)滿(mǎn)足固化土結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)要求，原材料基土試樣應(yīng)取自工程現(xiàn)場(chǎng)，并應(yīng)進(jìn)行顆粒分布、液塑限、塑性指數(shù)、有機(jī)質(zhì)含量、pH值、含水率、含水率等試驗(yàn)。

　　固化劑是一種由多種無(wú)機(jī)、有機(jī)材料合成的用于固化各類(lèi)土壤的新型節(jié)能環(huán)保工程材料，它與土壤混合后通過(guò)一系列物理化學(xué)反應(yīng)來(lái)改變土壤的工程性質(zhì)，能將土壤中大量的自由水以結(jié)晶水的形式固定下來(lái)，使得土壤膠團(tuán)表面電流降低，膠團(tuán)所吸附的雙電層減薄，電解質(zhì)濃度增強(qiáng)，顆粒趨于凝聚，體積膨脹而進(jìn)一步填充土壤孔隙。

　　在壓實(shí)功的作用下，使固化土易于壓實(shí)和穩(wěn)定，從而形成整體結(jié)構(gòu)，并達(dá)到常規(guī)所不能達(dá)到的壓密度，經(jīng)過(guò)土壤固化劑處理過(guò)的土壤，其強(qiáng)度、密實(shí)度、回彈模量、彎沉值、CBR、剪切強(qiáng)度等性能都得到了很大的提高，從而延長(zhǎng)了道路的使用壽命，節(jié)省了工程維修成本，是當(dāng)前理想的筑路材料選擇。

　　固化劑與含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成網(wǎng)狀結(jié)晶體，穿插在土壤顆粒空隙間形成強(qiáng)度骨架。固化劑的成分和土壤顆粒參加化學(xué)反應(yīng)，激發(fā)土壤的自身物質(zhì)生成不溶于水的堅(jiān)硬物質(zhì)，填充在強(qiáng)度骨架之中，使固化土形成不可逆的堅(jiān)實(shí)板體，并具有良好的耐久性；固化劑溶液中的高價(jià)離子可以改變土壤顆粒表面電性，降低土壤顆粒的水膜厚度，提高土壤顆粒間的吸附力，增大密實(shí)度，降低滲水性。

　　土壤經(jīng)過(guò)粉碎、拌合和壓實(shí)等物理外力的作用下，土壤顆粒彼此靠近，從而減少被固化土的空隙，使固化體系進(jìn)一步密實(shí)，從而具有較強(qiáng)的承載能力和防水能力。